Wenn du vorhast, nach Deutschland zu reisen und dein eigenes Auto mitzunehmen oder eines zu mieten, solltest du einige Besonderheiten der Verkehrsregeln kennen.
Egal, ob du auf Reisen bist oder ein Fahranfänger bist, es wird dich interessieren, wie man in Deutschland Auto fährt, um Bußgelder zu vermeiden.
1. Bilden Sie einen Pannenstreifen auch bei langsamem Verkehr
In Deutschland muss der Pannenstreifen bereits bei langsamem Verkehr gebildet werden, nicht erst bei einem vollständigen Stau.
Zudem gilt eine ganz genaue Regel: Der Pannenstreifen wird immer zwischen der linken Fahrspur und allen anderen Fahrspuren gebildet.
2. Rechtsfahrpflicht
Auf deutschen Autobahnen darf man nicht dauerhaft links oder in der Mitte fahren.
Man muss:
- so weit rechts wie möglich fahren
- die linke Spur nur zum Überholen nutzen
Nicht einmal viele Deutsche halten sich immer daran, aber theoretisch kann dies zu Bußgeldern führen.
3. Situative Winterreifenpflicht
In Deutschland sind keine festen Wintermonate gesetzlich festgelegt.
Die Regel lautet: Sobald Schnee oder Eis liegt oder die Fahrbahn rutschig ist, besteht Winterreifenpflicht.
Dies wird als „situative Winterreifenpflicht“ bezeichnet.
Ab 2024 müssen Reifen zudem das Alpsymbol (eine Schneeflocke auf einem Berg) tragen.
4. Auf vielen Autobahnen gibt es keine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung
Deutschland ist eines der wenigen Länder ohne allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung auf vielen Autobahnen.
Es gibt jedoch:
- lokale Geschwindigkeitsbegrenzungen
- eine empfohlene Geschwindigkeit von 130 km/h
5. Das Hupen in Stadtgebieten ist praktisch verboten
In Deutschland darf man in Stadtgebieten grundsätzlich nur hupen, um vor einer Gefahr zu warnen.
Das ungeduldige Hupen an Ampeln oder im Stau ist offiziell nicht erlaubt.
6. Radar-Apps für Autofahrer verboten
Der Autofahrer darf weder aktive Radarwarner noch Radar-Apps verwenden.
Auch Warnfunktionen von Navigationsgeräten oder Smartphones können problematisch sein, wenn sie konkrete Kontrollpunkte anzeigen.
7. Die Zick-Zack-Methode erst kurz vor der Verengung
In Deutschland muss man bei einer Fahrbahnverengung normalerweise bis zum Anfang der Schlange vorfahren und erst dann einordnen.
Viele Autofahrer machen es falsch und wechseln zu früh die Spur. Dies führt oft zu Streitigkeiten.
