Ces systèmes varient non seulement dans la manière dont le péage est calculé et facturé, mais aussi dans le mode de paiement et la manière d'obtenir les dispositifs ou autorisations nécessaires.
Pour les camions, en particulier ceux de plus de 3,5 tonnes (et dans certains pays, 12 tonnes), ces détails sont essentiels pour éviter les sanctions et planifier efficacement les coûts.
Que vous soyez propriétaire d'une entreprise de transport ou que vous décidiez de faire un road trip en Europe en camping-car, vous devez savoir quel type de péage vous devrez payer en fonction des spécifications techniques du Certificat de Conformité de votre véhicule.
Types de péages européens par pays
Chaque pays européen peut avoir un ou plusieurs systèmes de péage, notamment des barrières avec paiement manuel ou électronique, des vignettes à durée déterminée ou des péages à distance avec des dispositifs OBU/EETS.
Allemagne
Type de péage : électronique par distance (Toll Collect).
Véhicules : les camions ≥ 7,5 t doivent payer ; les véhicules légers sont exemptés.
Fonctionnement : le paiement s'effectue au kilomètre en fonction du nombre d'essieux et de la classe d'émissions.
Dispositif et paiement :
vous pouvez enregistrer le véhicule sur le portail Toll Collect et utiliser un OBU installé dans le camion.
Il est également possible de payer sans OBU en enregistrant manuellement les itinéraires en ligne ou dans des stations agréées avant de prendre la route.
France
Type de péage : barrières traditionnelles et systèmes free flow sans barrière.
Véhicules : tous sont soumis au péage ; les camions paient davantage selon leur catégorie.
Fonctionnement : aux barrières, il faut prendre un ticket ou payer par télépéage.
Dispositif et paiement :
Le dispositif s'appelle TIS-PL pour les camions et peut être demandé aux opérateurs de télépéage.
Vous pouvez également payer sur les portails web nationaux ou le système à flux libre permet le paiement en ligne après avoir passé les portiques.
Italie
Type de péage : Barrières sur les autoroutes.
Véhicules : Tous paient ; les camions paient plus que les voitures particulières.
Dispositif et paiement :
Telepass (ou Telepass EU) est le dispositif habituel, à souscrire directement auprès du fournisseur ou via les services EETS qui le gèrent.
Vous pouvez également payer dans les cabines par carte ou en espèces là où cela est accepté.
Espagne
Type de péage : barrières sur les concessions ; la majeure partie du réseau est gratuite.
Véhicules : les camions paient en fonction du nombre d'essieux.
Dispositif et paiement :
VIA-T est le dispositif de télépéage disponible dans les banques ou auprès des opérateurs de télépéage.
Sur les autoroutes avec barrières, vous pouvez également payer directement par carte ou en espèces aux guichets.
Portugal
Type de péage : système électronique à flux libre et barrières limitées.
Véhicules : les camions paient davantage en fonction du nombre d'essieux.
Dispositif et paiement :
VIA Verde est l'unité de paiement électronique pour les péages.
Les alternatives comprennent l'enregistrement préalable du véhicule en ligne ou l'achat d'un pass temporaire sur le site web de l'opérateur.
Belgique
Type de péage : électronique en fonction de la distance (Viapass).
Véhicules : camions > 3,5 t.
Dispositif et paiement :
OBU obligatoire, disponible auprès des fournisseurs EETS ou des distributeurs agréés.
Pays-Bas
Type de péage : actuellement, pas de péages nationaux pour les camions.
À partir de 2026, un péage au km avec OBU est prévu dans l'espace EETS.
Dispositif et paiement : actuellement non requis.
Luxembourg
Type de péage : Eurovignette (paiement à la durée).
Véhicules : camions ≥ 12 t.
Fonctionnement : vignette valable pour plusieurs pays membres.
Comment l'obtenir :
Elle s'achète en ligne avec les données du véhicule (immatriculation et catégorie) avant de prendre la route.
Danemark
Type de péage : Eurovignette et péages de ponts/tunnels.
Véhicules : camions ≥ 12 t.
Dispositif et paiement :
La vignette s'achète en ligne et est obligatoire avant le passage.
Les ponts et tunnels se paient généralement en ligne ou avec des dispositifs locaux (Bizz).
Suède
Type de péage : Eurovignette pour les camions ; péages urbains.
Véhicules : ≥ 12 t.
Dispositif et paiement :
La vignette peut être achetée en ligne avant de circuler sur les routes soumises à péage.
Les péages urbains sont payés en associant le numéro d'immatriculation ou en utilisant les plateformes désignées.
Autriche
Type de péage : Péage au kilomètre pour les camions ; vignette pour les voitures particulières.
Véhicules : camions ≥ 3,5 t.
Dispositif et paiement :
GO-Box obligatoire ; elle s'achète dans les stations-service ou les points de vente avant d'entrer.
Suisse
Type de péage : péage au kilomètre + péage routier.
Véhicules : camions ≥ 3,5 t.
Dispositif et paiement :
Demandez le dispositif OBU ou payez via les services des fournisseurs EETS.
La vignette annuelle pour les voitures particulières s'achète également en ligne ou dans des points de vente physiques avant de prendre la route.
Norvège
Type de péage : Barrières et free flow.
Véhicules : Les camions paient plus.
Dispositif et paiement :
AutoPASS peut être acheté avant ou après le passage aux péages : en ligne ou dans les commerces partenaires.
Royaume-Uni
Type de péage : Péages spécifiques (ponts/tunnels) et HGV Levy pour les camions ≥ 12 t.
Dispositif et paiement :
La HGV Levy est payée en ligne ou dans les points de vente agréés par le gouvernement britannique.
Les péages pour les ponts/tunnels sont payés dans des points de paiement locaux ou via des systèmes de paiement désignés.
Europe de l'Est (Pologne, République tchèque, Hongrie, Slovaquie)
Pologne : e-TOLL par OBU ou application de paiement (camions ≥ 3,5 t).
République tchèque : OBU obligatoire de type Myto CZ.
Hongrie : vignette électronique ou HU-GO selon le tronçon (camions).
Slovaquie : OBU satellite pour les camions ≥ 3,5 t.
Comment les obtenir et les payer : tous sont gérés en ligne via des portails officiels ou des fournisseurs EETS qui regroupent plusieurs pays.
Pays sans péages ou avec une utilisation extrêmement limitée
En Europe, certains pays n'utilisent pratiquement pas de péages :
- Pays-Bas (actuellement)
- Estonie
- Finlande
- Lettonie
- Lituanie
- Islande (uniquement certains tunnels)
Importance du Certificat de Conformité pour les péages
Le Certificat de Conformité (COC) est un document officiel qui vérifie les spécifications techniques du véhicule.
Il est utilisé pour :
- Enregistrer correctement votre véhicule dans les systèmes de péage électronique.
- Déterminer la classe tarifaire correcte, en évitant les déclarations erronées concernant les essieux, le poids et les émissions.
- Éviter les sanctions et les surtaxes, car les systèmes automatiques comparent les données déclarées aux données réelles.
Demander des dispositifs OBU ou des vignettes, de nombreux portails exigeant ces données pour compléter l'enregistrement.
Conclusions
L'Europe présente un réseau varié de péages : des barrières physiques aux systèmes entièrement électroniques avec OBU/EETS, en passant par les vignettes à durée déterminée dans certains pays. Pour les camions (≥ 3,5 t ou ≥12 t selon le pays) :
- Il est essentiel d'identifier le type de péage du pays et de savoir s'il nécessite un dispositif.
- De nombreux pays autorisent le paiement en ligne, via une application ou un portail officiel, sans avoir besoin d'un OBU, bien que celui-ci soit recommandé pour les opérateurs fréquents.
- La certification technique du véhicule (COC) est essentielle pour une classification correcte et pour éviter les sanctions.
La planification préalable avec des dispositifs ou des paiements en ligne simplifie la circulation internationale et optimise les coûts du transport routier.
