Chi desidera importare e immatricolare in Germania un'auto proveniente da un paese non appartenente all'UE deve soddisfare sia i requisiti doganali che quelli di immatricolazione.
Oltre allo sdoganamento e all'imposta sul valore aggiunto all'importazione, sono richiesti controlli tecnici, documenti ufficiali e, se necessario, adeguamenti al veicolo.
Questa guida spiega passo dopo passo come funziona l'importazione e l'immatricolazione di un veicolo non europeo in Germania.
Importazione e formalità doganali
Quando si importa un veicolo da un paese terzo (ad esempio Stati Uniti, Svizzera, Giappone o, dopo la Brexit, anche Regno Unito), si applicano le disposizioni della legislazione doganale dell'UE.
In linea di massima, devono essere pagate due imposte:
- Dazi doganali: di norma, il 10% del valore del veicolo nel caso delle autovetture e l'8% nel caso delle motociclette.
- Imposta sul valore aggiunto all'importazione (EUSt) (19% in Germania)
La base di calcolo è il cosiddetto valore in dogana.
Questo è composto dal prezzo di acquisto, dalle spese di trasporto e, se del caso, dalle spese di assicurazione fino al confine dell'UE.
Lo sdoganamento viene effettuato al momento dell'importazione tramite l'ufficio doganale competente.
Una volta completato con successo lo sdoganamento, riceverete una ricevuta delle imposte pagate, un documento decisivo per la successiva immatricolazione.
Documenti necessari
Per lo sdoganamento, di norma sono necessari:
- Contratto di acquisto o fattura
- Documentazione originale del veicolo del paese di origine
- Documenti di trasporto
- Carta d'identità o passaporto
- Dichiarazione doganale (se del caso, tramite un agente doganale)
Nel caso di beni di trasloco (ad esempio, al ritorno dall'estero), è possibile ottenere un'esenzione dai dazi doganali a determinate condizioni.
Immatricolazione di un veicolo non europeo in Germania
Dopo lo sdoganamento, si procede all'immatricolazione presso l'ufficio di immatricolazione competente del luogo di residenza.
In questo caso sono determinanti le disposizioni del regolamento di omologazione dei veicoli (StVZO).
A differenza dei veicoli omologati dall'UE, i veicoli provenienti da paesi terzi spesso non dispongono di un'autorizzazione alla circolazione europea.
Pertanto, è spesso necessaria un'omologazione individuale ai sensi dell'articolo 21 dello StVZO, ad esempio da parte del TÜV SÜD o di un altro ente di controllo ufficialmente riconosciuto.
Documenti necessari
Per l'immatricolazione sono normalmente necessari:
- Documento d'identità o passaporto
- Prova doganale (notifica fiscale)
- Documenti originali del veicolo
- Prova di un'assicurazione di responsabilità civile valida per i veicoli (numero eVB)
- Rapporto di ispezione (ad esempio, rapporto completo ai sensi dell'articolo 21 dello StVZO)
- Mandato di addebito diretto SEPA per la tassa di circolazione
A seconda del paese di origine, possono essere necessari certificati tecnici aggiuntivi (ad esempio, valori di emissioni o rumore).
Ispezione tecnica del veicolo, quando è necessaria?
L'ispezione tecnica è necessaria quando:
- Non è disponibile l'omologazione europea. È possibile verificare nel rapporto tecnico del veicolo se è presente il codice di omologazione europeo, indispensabile per ottenere il Certificato di conformità europeo.
- Il veicolo si discosta tecnicamente dalle norme UE.
- Sono state apportate modifiche.
- Non è riconosciuta alcuna ispezione tecnica (HU) valida.
Nel caso delle importazioni dagli Stati Uniti, spesso è necessario apportare modifiche all'illuminazione, al tachimetro (km/h), alle norme sulle emissioni o alle dotazioni di sicurezza.
Costi di importazione e immatricolazione di un veicolo non europeo in Germania
I costi totali dipendono in larga misura dal tipo di veicolo, dal paese di origine e dalle modifiche necessarie.
I costi tipici sono:
- Dazi doganali (circa il 10% del valore del veicolo)
- Imposta sul valore aggiunto all'importazione (19%)
- Spese di trasporto
- Adattamenti tecnici (possono variare da diverse centinaia a diverse migliaia di euro)
- Omologazione individuale (articolo 21 dello StVZO)
- Tasse di immatricolazione (circa tra 30 e 100 €)
- Targa (circa tra 20 e 40 €)
In totale, l'importazione e l'immatricolazione possono comportare rapidamente diverse migliaia di euro in più rispetto al prezzo di acquisto.
Domande frequenti
Rispondiamo alle domande più comuni sull'importazione e l'immatricolazione di veicoli non europei in Germania
Il veicolo deve essere sottoposto a un'ispezione tecnica?
Nella maggior parte dei casi, sì.
Se non è disponibile l'omologazione UE, è necessaria un'omologazione individuale.
Anche se la documentazione è disponibile, spesso viene effettuata un'ispezione tecnica.
Posso ottenere il certificato di conformità se la mia auto è stata prodotta fuori dall'Europa?
Il Certificato di Conformità CE (COC) viene rilasciato solo per i veicoli con omologazione UE.
Se il veicolo è stato prodotto esclusivamente per un mercato non europeo, di norma non è possibile ottenere un CoC.
In questo caso, un'omologazione individuale sostituisce l'omologazione di tipo.
Devo immatricolare il mio veicolo se proviene dal Regno Unito?
Sì. Dopo la Brexit, il Regno Unito è considerato un paese terzo ai fini doganali.
Pertanto, i veicoli provenienti da lì sono soggetti alle stesse norme doganali e di importazione degli altri veicoli non appartenenti all'UE.
A quanto ammonta l'imposta sul valore aggiunto all'importazione in Germania per i veicoli non europei?
L'imposta sul valore aggiunto all'importazione in Germania è del 19% e viene calcolata sul valore in dogana (comprese le spese di trasporto).
Quanto costa importare e immatricolare un'auto straniera (non europea) in Germania?
Calcola:
- 10% di dazi doganali
- 19% di imposta sul valore aggiunto all'importazione
- Spese di ispezione e immatricolazione
- Spese di modifica, se del caso
A seconda del veicolo, le spese totali possono ammontare a diverse migliaia di euro.
Devo conoscere il tedesco?
Non è necessario. Tuttavia, le domande, i rapporti di ispezione e la comunicazione con le autorità sono in tedesco.
Può essere utile assumere un interprete o un fornitore di servizi.
Per quanto tempo posso guidare in Germania senza dover immatricolare il mio veicolo non europeo?
Se avete la residenza permanente in Germania, il veicolo deve essere immatricolato immediatamente.
In caso di soggiorno temporaneo, è possibile utilizzarlo con targa straniera per un periodo limitato (di solito fino a sei mesi), a condizione che non vi sia un trasferimento permanente della residenza.
Conclusione
È possibile importare un'auto da un paese non appartenente all'UE in Germania, ma ciò richiede un'attenta pianificazione, una documentazione completa e, spesso, adeguamenti tecnici.
Se si tiene conto in anticipo dei dazi doganali, dell'imposta sul valore aggiunto all'importazione e dei requisiti di ispezione, il processo può essere svolto in modo strutturato e con certezza giuridica.
Risorse utili:
Sdoganamento e imposte di importazione per l'importazione di veicoli - TÜV SÜV
Immatricolazione di un veicolo usato importato da un paese non membro dell'UE - Service Berlin
