Pese a las críticas de los fabricantes, y si nada cambia, la Unión Europea dejará de fabricar vehículos de combustión interna (gasolina y diesel) en 2035.
Aunque se podrá seguir circulando con ellos, Europa está claramente apostando por los vehículos eléctricos como parte de su compromiso por el cambio climático.
Por ello, en este contexto, era necesario explicar qué es el kit de conversión a eléctrico, si realmente funciona y si se puede homologar.
¿Qué es el kit de conversión a eléctrico?
El kit de conversión a eléctrico, también conocido como kit retrofit, son un conjunto de componentes que permiten convertir un vehículo de combustión interna en híbrido o eléctrico.
El kit híbrido, ideado por un estudiante autrialiano, usa la tecnología REVR (Rapid Electric Vehicle Retrofit): un motor de flujo axial, compacto, que se coloca en una de las ruedas traseras del vehículo.
En este caso, según el creador, la conversión es muy sencilla, de bajo coste y se podría hacer en cuestión de pocas horas.
Otra alternativa 100% eléctrica, es el kit de conversión a eléctrico que, aunque es más costoso y complejo de montar, el vehículo dejaría de depender de gasolina o diésel para funcionar.
Aunque no existe una forma estandarizada de llevar a cabo la conversión, sí que se recomienda que el vehículo tenga más de 5 años de antigüedad.
Los componentes del kit serían:
- Kit de conversión
- Placa de acoplamiento transmision-motor
- Cableado de conexión electrónica
- Laminado
- Herrería
- Aislantes
- Soportes
- Terminales
- Tornillería
- Pack de baterías (de iones de litio)
- Arneses
- Cableado eléctrico de potencia
¿Cuánto cuesta el kit para convertir mi coche a eléctrico?
Convertir un coche de combustión en eléctrico no es nada barato.
Dependiendo del modelo de coche, los costes podrían alcanzar hasta los 20.000 euros, que sigue siendo más barato que la compra de un modelo eléctrico.
Todo parece indicar que, aun teniendo en contra al sector automovilístico europeo, Bruselas no dará marcha atrás en esta decisión.
El retrofit sería una buena alternativa a valorar (y más económica que la compra) si necesitas un nuevo vehículo, a partir de 2035.
Ventajas de usar un kit de conversión
Cada vez son más las ciudades las que se suman a restringir la entrada a los vehículos más contaminantes a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Las ventajas de convertir tu coche en eléctrico son:
- Es más económico que comprar un vehículo eléctrico nuevo.
- El coste del mantenimiento es menor que el de un vehículo tradicional.
- Tienen motores más sencillos, por lo que se averían menos.
- El consumo de energía es más barato, al ser el motor mucho más eficiente.
- Conducir con libertad en ciudades con ZBE (y evitar multas).
- Es más ecológico: puedes alargar la vida de tu vehículo y dejarás de emitir CO2.
Aunque últimamente se está debatiendo sobre la seguridad de las baterías en los coches eléctricos, no hay estudios que confirmen que no son seguras.
Tengamos en cuenta que en la UE, el proceso de homologación de productos garantiza que se cumple con los estándares de seguridad, salud y protección ambiental.
¿El kit de conversión se puede usar en cualquier coche?
Las categorías de vehículos aptas para la reconversión son:
- Vehículos de la categoría L: aquellos que tienen menos de 4 ruedas.
- Vehículos de la categoría N: camiones y furgonetas, destinadas al transporte de mercancías.
- Vehículos de la categoría M: de cuatro ruedas, destinados al transporte de personas.
La categoría excluida sería la T, que serían vehículos destinados a actividades agrícolas.
Ahora bien, para saber realmente si tu coche es apto para la conversión, recomendamos consultarlo con un taller especializado, donde harán una evaluación previa para saber si es viable o no, o si merece la pena.
¿Qué autonomía tendrá el coche convertido a eléctrico?
La autonomía del coche eléctrico dependerá del modelo de vehículo y de la capacidad de la batería.
Factores como el uso del aire acondicionado, conducción por ciudad o autovía o la conducción eficiente, influyen en la autonomía.
De forma general, la autonomía de un vehículo eléctrico puede estar entre los 200 y 600 km.
¿Es legal usar un kit de conversión a eléctrico en España?
La homologación de los vehículos eléctricos en la Unión Europea se rige por el Reglamento (UE) 2018/858, que establece los requisitos para la aprobación y vigilancia del mercado de vehículos de motor. Este reglamento cubre aspectos de seguridad, emisiones y eficiencia energética.
Aunque los países de la Unión Europea deben adaptarse a las normas comunitarias, pueden tener directrices específicas.
Los vehículos que hayan sufrido una conversión a eléctrico o que hayan sido importados de un país de fuera de la UE, deberán pasar por un proceso de homologación individual.
En cambio, si el vehículo eléctrico ya cuenta con el Certificado de Conformidad Europeo, el proceso de matriculación en Europa será mucho más sencillo.
Enlaces de interés:
Reglamento (UE) 2018/858 del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la homologación
