Apesar das críticas dos fabricantes, e se nada mudar, a União Europeia deixará de fabricar veículos com motor de combustão interna (gasolina e diesel) em 2035.
Embora ainda seja possível circular com eles, a Europa está claramente apostando nos veículos elétricos como parte do seu compromisso com as mudanças climáticas.
Por isso, neste contexto, era necessário explicar o que é o kit de conversão para elétrico, se realmente funciona e se pode ser homologado.
O que é o kit de conversão para elétrico ou retrofit?
O kit de conversão para elétrico, também conhecido como kit retrofit, é um conjunto de componentes que permitem converter um veículo de combustão interna em híbrido ou elétrico.
O kit híbrido, concebido por um estudante australiano, utiliza a tecnologia REVR (Rapid Electric Vehicle Retrofit): um motor de fluxo axial compacto, que é colocado numa das rodas traseiras do veículo.
Neste caso, segundo o criador, a conversão é muito simples, de baixo custo e pode ser feita em poucas horas.
Outra alternativa 100% elétrica é o kit de conversão para elétrico que, embora seja mais caro e complexo de montar, o veículo deixaria de depender de gasolina ou diesel para funcionar.
Embora não exista uma forma padronizada de realizar a conversão, recomenda-se que o veículo tenha mais de 5 anos de idade.
Os componentes do kit seriam:
- Kit de conversão
- Placa de acoplamento transmissão-motor
- Cablagem de conexão eletrónica
- Laminado
- Ferragens
- Isolantes
- Suportes
- Terminais
- Parafusos
- Pacote de baterias (de iões de lítio)
- Arnês
- Cablagem elétrica de potência
Quanto custa o kit para converter o meu carro em elétrico?
Converter um carro a combustão em elétrico não é nada barato.
Dependendo do modelo do carro, os custos podem chegar a 20.000 euros, o que continua a ser mais barato do que comprar um modelo elétrico.
Tudo parece indicar que, mesmo tendo contra si o setor automóvel europeu, Bruxelas não vai recuar nesta decisão.
A conversão seria uma boa alternativa a considerar (e mais económica do que a compra) se precisar de um veículo novo a partir de 2035.
Vantagens de usar um kit de conversão
Cada vez mais cidades estão a restringir a entrada de veículos mais poluentes nas Zonas de Baixas Emissões (ZBE).
As vantagens de converter o seu carro em elétrico são:
- É mais económico do que comprar um veículo elétrico novo.
- O custo de manutenção é menor do que o de um veículo tradicional.
- Têm motores mais simples, por isso avariam menos.
- O consumo de energia é mais barato, uma vez que o motor é muito mais eficiente.
- Conduzir com liberdade em cidades com ZBE (e evitar multas).
- É mais ecológico: pode prolongar a vida útil do seu veículo e deixar de emitir CO2.
Embora ultimamente se tenha debatido a segurança das baterias dos carros elétricos, não há estudos que confirmem que não são seguras.
Tenha em conta que, na UE, o processo de homologação de produtos garante o cumprimento das normas de segurança, saúde e proteção ambiental.
O kit de conversão pode ser usado em qualquer carro?
As categorias de veículos adequados para a reconversão são:
- Veículos da categoria L: aqueles com menos de 4 rodas.
- Veículos da categoria N: camiões e carrinhas, destinados ao transporte de mercadorias.
- Veículos da categoria M: de quatro rodas, destinados ao transporte de pessoas.
A categoria excluída seria a T, que seria veículos destinados a atividades agrícolas.
No entanto, para saber realmente se o seu carro é adequado para a conversão, recomendamos que consulte uma oficina especializada, onde farão uma avaliação prévia para saber se é viável ou não, ou se vale a pena.
Qual será a autonomia do carro convertido para elétrico?
A autonomia do carro elétrico dependerá do modelo do veículo e da capacidade da bateria.
Fatores como o uso do ar condicionado, a condução na cidade ou em autoestradas ou a condução eficiente influenciam a autonomia.
De um modo geral, a autonomia de um veículo elétrico pode situar-se entre os 200 e os 600 km.
A conversão é legal na Europa?
A homologação de veículos elétricos na União Europeia é regida pelo Regulamento (UE) 2018/858, que estabelece os requisitos para a aprovação e vigilância do mercado de veículos a motor. Este regulamento abrange aspetos de segurança, emissões e eficiência energética.
Embora os países da União Europeia devam adaptar-se às normas comunitárias, podem ter diretrizes específicas.
Os veículos que tenham sido convertidos para elétricos ou importados de um país fora da UE devem passar por um processo de homologação individual.
Por outro lado, se o veículo elétrico já tiver o Certificado de Conformidade Europeia, o processo de matrícula na Europa será muito mais simples.
Ligações interessantes:
Regulamento (UE) 2018/858 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo à homologação
