Questi sistemi variano non solo nel modo in cui viene calcolato e riscosso il pedaggio, ma anche nella modalità di pagamento e nel modo in cui ottenere i dispositivi o le autorizzazioni necessari.
Per i camion, in particolare quelli di peso superiore a 3,5 tonnellate (e in alcuni paesi, 12 tonnellate), questi dettagli sono essenziali per evitare sanzioni e pianificare i costi in modo efficiente.
Sia che tu abbia un'azienda di trasporti o che decida di fare un viaggio in Europa in camper, devi sapere quale tipo di pedaggio dovrai pagare in base alle specifiche tecniche del Certificato di Conformità del tuo veicolo.
Tipi di pedaggio europeo per paese
Ogni paese europeo può avere uno o più sistemi di pedaggio, tra cui barriere con pagamento manuale o elettronico, vignette a tempo o pedaggio a distanza con dispositivi OBU/EETS.
Germania
Tipo di pedaggio: elettronico a distanza (Toll Collect).
Veicoli: i camion ≥ 7,5 t devono pagare; quelli leggeri sono esenti.
Come funziona: si paga per chilometro in base al numero di assi e alla classe di emissioni.
Dispositivo e pagamento:
È possibile registrare il veicolo sul portale Toll Collect e utilizzare un OBU installato sul camion.
In alternativa, è possibile pagare senza OBU registrando manualmente i percorsi online o presso le stazioni autorizzate prima di mettersi in viaggio.
Francia
Tipo di pedaggio:Barriere tradizionali e sistemi free flow senza barriere.
Veicoli: Tutti pagano; gli autocarri pagano di più a seconda delle classi.
Come funziona: Alle barriere si prende un biglietto o si paga con il telepedaggio.
Dispositivo e pagamento:
Il dispositivo si chiama TIS-PL per i camion e può essere richiesto agli operatori di telepedaggio.
È anche possibile pagare sui portali web nazionali oppure il sistema free flow consente il pagamento online dopo il passaggio sotto i portali.
Italia
Tipo di pedaggio: Barriere sulle autostrade.
Veicoli: Tutti pagano; i camion pagano di più rispetto alle autovetture.
Dispositivo e pagamento:
Telepass (o Telepass EU) è il dispositivo più comune, che può essere acquistato direttamente dal fornitore o tramite i servizi EETS che lo gestiscono.
È anche possibile pagare nelle cabine con carta o contanti, dove accettati.
Spagna
Tipo di pedaggio: Barriere in concessione; la maggior parte della rete è gratuita.
Veicoli: i camion pagano in base al numero di assi.
Dispositivo e pagamento:
IA-T è il dispositivo di telepedaggio disponibile presso banche o operatori di telepedaggio.
Sulle autostrade con barriere, è anche possibile pagare direttamente con carta o contanti nelle cabine.
Portogallo
Tipo di pedaggio: sistema elettronico free flow e barriere limitate.
Veicoli: i camion pagano di più in base al numero di assi.
Dispositivo e pagamento:
VIA Verde è l'unità di pagamento elettronico per i pedaggi.
Le alternative includono la registrazione preventiva online del veicolo o l'acquisto di un pass temporaneo sul sito web dell'operatore.
Belgio
Tipo di pedaggio: elettronico in base alla distanza (Viapass).
Veicoli: autocarri > 3,5 t.
Dispositivo e pagamento:
OBU obbligatorio, che può essere ottenuto tramite fornitori EETS o distributori autorizzati.
Paesi Bassi
Tipo di pedaggio: attualmente nessun pedaggio nazionale per gli autocarri.
A partire dal 2026 è previsto un pedaggio a km con OBU all'interno dello spazio EETS.
Dispositivo e pagamento: attualmente non richiesto.
Lussemburgo
Tipo di pedaggio: Eurovignetta (pagamento a tempo).
Veicoli: autocarri ≥ 12 t.
Come funziona: vignetta valida per diversi paesi membri.
Come ottenerla: si acquista online con i dati del veicolo (targa e categoria) prima di mettersi in viaggio.
Danimarca
Tipo di pedaggio: Eurobollo e pedaggi per ponti/gallerie.
Veicoli: autocarri ≥ 12 t.
Dispositivo e pagamento:
La vignetta si acquista online ed è obbligatoria prima della circolazione.
I ponti e le gallerie si pagano generalmente online o con dispositivi locali (Bizz).
Svezia
Tipo di pedaggio: Eurovignetta per autocarri; pedaggi urbani.
Veicoli: ≥ 12 t.
Dispositivo e pagamento:
La vignetta può essere acquistata online prima di circolare su strade soggette a pedaggio.
I pedaggi urbani devono essere pagati collegando la targa o utilizzando piattaforme designate.
Austria
Tipo di pedaggio: Pedaggio a distanza per autocarri; vignetta per autovetture.
Veicoli: autocarri ≥ 3,5 t.
Dispositivo e pagamento:
GO-Box obbligatoria; acquistabile presso stazioni di servizio o punti vendita prima dell'ingresso.
Svizzera
Tipo di pedaggio: pedaggio a distanza + viabilità.
Veicoli: autocarri ≥ 3,5 t.
Dispositivo e pagamento:
Richiedere il dispositivo OBU o pagare tramite i servizi dei fornitori EETS.
Anche la vignetta annuale per le autovetture può essere acquistata online o presso punti vendita fisici prima di mettersi in viaggio.
Norvegia
Tipo di pedaggio: Barriere e free flow.
Veicoli: Gli autocarri pagano di più.
Dispositivo e pagamento:
AutoPASS può essere acquistato prima o dopo il passaggio al casello: online o presso i negozi convenzionati.
Regno Unito
Tipo di pedaggio: Pedaggi specifici (ponti/gallerie) e HGV Levy per autocarri ≥ 12 t.
Dispositivo e pagamento:
HGV Levy si paga online o presso i punti autorizzati dal governo britannico.
I pedaggi per ponti/tunnel si pagano presso i punti di riscossione locali o tramite sistemi di pagamento designati.
Europa orientale (Polonia, Repubblica Ceca, Ungheria, Slovacchia)
Polonia: e-TOLL tramite OBU o app di pagamento (autocarri ≥ 3,5 t).
Repubblica Ceca: OBU obbligatorio di tipo Myto CZ.
Ungheria: elettronica o HU-GO a seconda del tratto (autocarri).
Slovacchia: OBU satellitare per autocarri ≥ 3,5 t.
Come ottenerli e pagarli: tutti sono gestiti online tramite portali ufficiali o fornitori EETS che integrano più paesi.
Paesi senza pedaggi o con un uso estremamente limitato
In Europa ci sono alcuni paesi in cui l'uso dei pedaggi è quasi inesistente:
- Paesi Bassi (attualmente)
- Estonia
- Finlandia
- Lettonia
- Lituania
- Islanda (solo tunnel specifici)
Importanza del Certificato di Conformità (COC) per i pedaggi
Il Certificato di Conformità è un documento ufficiale che verifica le specifiche tecniche del veicolo.
Si utilizza per:
- Registrare correttamente il proprio veicolo nei sistemi di pedaggio elettronico.
- Determinare la classe tariffaria corretta, evitando dichiarazioni errate relative ad assi, peso ed emissioni.
- Prevenire sanzioni e sovrattasse, poiché i sistemi automatici confrontano i dati dichiarati con quelli reali.
- Richiedere dispositivi OBU o vignette, molti portali richiedono questi dati per completare la registrazione.
Conclusioni
L'Europa presenta una rete variegata di pedaggi: dalle barriere fisiche ai sistemi completamente elettronici con OBU/EETS e vignette a tempo in alcuni paesi.
Per i camion (≥ 3,5 t o ≥12 t a seconda del paese):
- È fondamentale identificare il tipo di pedaggio del paese e se richiede un dispositivo.
- Molti paesi consentono il pagamento online, tramite app o portale ufficiale senza necessità di UBU, anche se per gli operatori frequenti è consigliabile.
- La certificazione tecnica del veicolo (COC) è essenziale per una corretta classificazione ed evitare sanzioni.
La pianificazione anticipata con dispositivi o pagamenti online semplifica la circolazione internazionale e ottimizza i costi del trasporto su strada.
