I ganci di traino, spesso chiamati anche “palle” o “ganci da traino”, sono dispositivi fondamentali per collegare un veicolo a un rimorchio.
In Italia esistono diversi tipi di ganci, ciascuno progettato per esigenze specifiche, dalla guida quotidiana al trasporto agricolo.
Di seguito troverete una descrizione completa dei modelli più comuni e delle loro caratteristiche.
Ganci fissi
I ganci fissi sono i più semplici e comuni: rimangono sempre visibili e installati sul veicolo.
Sono la soluzione più pratica per chi traina spesso.
Gancio fisso con sfera standard (fisso)
È il modello più comune, con una sfera da 50 mm montata rigidamente sul telaio.
Vantaggi: resistente, economico, ideale per un uso frequente.
Svantaggi: sempre visibile, può interferire con i sensori di parcheggio.
Gancio fisso con flangia (fisso)
È costituito da una piastra con una sfera avvitata, che a volte consente di sostituire la sfera o aggiungere accessori.
Vantaggi: versatile e robusto.
Svantaggi: ingombrante e meno estetico.
Ganci mobili o retrattili
Questi sistemi sono pensati per chi desidera un gancio funzionale ma invisibile quando non viene utilizzato.
Si smontano o si chiudono rapidamente.
Gancio rimovibile verticale
La sfera si inserisce verticalmente e può essere rimossa senza lasciare parti visibili.
Vantaggi: invisibile quando il gancio viene rimosso, ideale per le auto moderne.
Svantaggi: più costoso.
Gancio rimovibile orizzontale
Simile a quello verticale, ma con meccanismo laterale.
Vantaggi: facile da usare, buon rapporto qualità-prezzo/estetica.
Svantaggi: può lasciare alcune parti visibili.
Gancio retrattile automatico
Si ripiega sotto il paraurti tramite un meccanismo manuale o elettrico.
Vantaggi: non è necessario smontarlo, molto pratico.
Svantaggi: sistema complesso e costoso.
Tipi di ganci per rimorchi agricoli
I rimorchi agricoli richiedono ganci specifici, progettati per sopportare pesi elevati e attacchi che non si basano sulla classica sfera da 50 mm.
Gancio ad occhiello
Uno dei sistemi più utilizzati in agricoltura, con un anello sul rimorchio e un perno sul veicolo.
Vantaggi: estremamente robusto.
Svantaggi: non adatto ai rimorchi stradali.
Gancio a barra con perno (agricolo)
Spesso utilizzato su trattori e macchine operatrici.
Pro: adatto a macchine pesanti e terreni difficili.
Contro: non omologato per l'uso su autovetture.
Gancio K80/K50 (agricolo)
Un sistema avanzato per un'elevata stabilità nel trasporto agricolo o industriale.
Vantaggi: eccellente trazione e stabilità.
Svantaggi: specifico per veicoli agricoli, non per automobili.
Domande frequenti
Una breve introduzione per chiarire i dubbi più comuni sull'uso e la normativa dei ganci di traino in Italia.
Che tipo di rimorchio è possibile trainare con la patente B?
Con la patente B è possibile trainare:
- un rimorchio leggero fino a 750 kg di massa massima autorizzata (MMA), oppure
- un rimorchio di peso superiore a 750 kg, purché la somma delle masse massime autorizzate dell'auto e del rimorchio non superi i 3500 kg.
Se si supera questo limite (fino a 4250 kg), è necessaria la patente B96 o BE.
Il gancio o la sfera devono essere omologati?
Sì. Tutti i ganci devono essere omologati secondo la normativa europea (di norma la direttiva 94/20/CE o il regolamento ECE R55).
Il certificato di omologazione deve indicare il codice del produttore e la compatibilità con il modello di veicolo.
Normalmente, nei negozi fisici troverai tutti i rimorchi omologati.
Se decidi di acquistarlo online, assicurati che riporti il marchio CE.
Devono superare l'ispezione tecnica?
Il gancio deve essere annotato nel libretto di circolazione tramite l'aggiornamento della patente di guida.
Una volta installato e registrato, viene controllato durante le revisioni periodiche dell'auto.
È necessario un certificato?
Sì. Al momento dell'installazione, l'installatore deve rilasciare:
- certificato di corretta installazione
- dichiarazione di conformità
- documentazione di omologazione
Sono necessari per aggiornare la carta di circolazione.
