Le nom Nissan vient de l'abréviation des mots japonais Nihon (Japon) et Ssangyo (industrie), marquant dès ses origines l'identité nationale et industrielle de la marque.
Fondée officiellement en 1933 à Yokohama, Nissan s'est imposée comme pionnière dans la production en série et l'exportation mondiale, utilisant initialement la marque Datsun pour conquérir les marchés internationaux, en particulier les États-Unis.
Malgré son héritage historique, Nissan a connu des années difficiles depuis le milieu des années 2020.
L'Europe, l'un de ses marchés clés, a connu une baisse de la demande traditionnelle, ce qui a contraint Nissan à repenser ses stratégies en matière de produits et d'efficacité afin de renforcer sa position.
Vers l'électrification
Nissan mise fortement sur l'électrification avec plusieurs axes stratégiques :
Plan Arc : 30 nouveaux modèles d'ici 2026
La marque a lancé l'ambitieux Plan Arc, avec l'intention de présenter jusqu'à 30 nouveaux modèles avant l'exercice 2026-27, dont 16 électrifiés, comprenant des véhicules purement électriques et des variantes hybrides électriques.
L'objectif est de revitaliser la gamme, d'augmenter les ventes et de réduire les coûts de production, en se rapprochant de la parité des prix entre les véhicules électriques et à combustion dans les années à venir.
Nouveaux véhicules électriques pour l'Europe et le monde
Parmi les modèles les plus attendus pour 2026, on trouve :
- La nouvelle génération de la Nissan LEAF, révisée avec des améliorations technologiques, une plus grande autonomie et un design actualisé pour rester une référence en matière d'électrification.
- Le retour de la Nissan Micra en tant que véhicule 100 % électrique, partageant la même plateforme que d'autres véhicules électriques du groupe, spécialement conçue pour le marché urbain européen.
- La transformation de la Nissan Juke vers l'électrification, marquant l'un des changements de conception et de concept les plus commentés de la marque pour 2026.
- D'autres modèles électriques, dont les détails restent à préciser, viendront s'ajouter à une gamme que Nissan souhaite rendre plus compétitive dans le segment des véhicules électriques.
En outre, Nissan prévoit de diversifier ses types de batteries, notamment les batteries lithium-ion NCM, LFP et les futurs packs à semi-conducteurs offrant une charge plus rapide et une plus grande densité énergétique.
Électrification complète en Europe
Nissan prévoit que tous ses futurs lancements seront 100 % électriques, dans le cadre de sa stratégie d'électrification à l'horizon 2030, abandonnant progressivement les moteurs thermiques et hybrides pour se concentrer sur la propulsion électrique pure.
Intelligence artificielle et conduite avancée : partenariat avec Wayve
La technologie de conduite autonome et assistée est un autre pilier de la stratégie de Nissan pour les années à venir.
En décembre 2025, Nissan a signé un accord stratégique avec la société britannique d'intelligence artificielle Wayve afin d'intégrer son logiciel Wayve AI Driver dans les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de Nissan.
Cette collaboration vise à faire évoluer la technologie ProPilot vers des capacités d'assistance plus sophistiquées, anticipant un avenir proche de conduite intelligente.
Il est prévu que cette nouvelle génération d'assistance assistée par IA arrive sur le marché en 2027 sur certains modèles, d'abord au Japon, puis sur les marchés mondiaux.
L'IA améliorera non seulement l'assistance routière, mais pourra également s'adapter à des environnements urbains complexes et diversifiés, offrant une conduite plus sûre et plus intuitive.
