Estos sistemas no solo varían en cómo se calcula y cobra el peaje, sino también en la forma de pago y cómo obtener los dispositivos o autorizaciones necesarias.
Para los camiones, especialmente los de más de 3,5 toneladas (y en algunos países, 12 toneladas), estos detalles son esenciales para evitar sanciones y planificar costes eficientemente.
Ya sea porque tienes una empresa de transporte, o decidas hacer un roadtrip por Europa en autocaravana, deberás saber qué tipo de peaje tendrás que pagar según las especificaciones técnicas del Certificado de Conformidad de tu vehículo.
Tipos de peaje europeo por países
Cada país europeo puede tener uno o varios sistemas de peaje, incluyendo barreras con cobro manual o pago electrónico, las viñetas por tiempo o peaje por distancia con dispositivos OBU/EETS.
Alemania
Tipo de peaje: Electrónico por distancia (Toll Collect).
Vehículos: Camiones ≥ 7,5 t deben pagar; ligeros están exentos.
Cómo funciona: Se paga por kilómetro según número de ejes y clase de emisiones.
Dispositivo y pago:
Puedes registrar el vehículo en el portal de Toll Collect y usar una OBU instalada en el camión.
Alternativamente, se puede pagar sin OBU registrando rutas manuales en línea o en estaciones autorizadas antes de circular.
Francia
Tipo de peaje: Barreras tradicionales y sistemas free flow sin barrera.
Vehículos: Todos pagan; camiones pagan más según clases.
Cómo funciona: En barreras se toma un ticket o se paga con telepeaje.
Dispositivo y pago:
El dispositivo se llama TIS-PL para camiones y se puede solicitar a operadores de telepeaje.
También puedes pagar en portales web nacionales o el sistema free flow permite pago online tras pasar bajo pórticos.
Italia
Tipo de peaje: Barreras en autopistas.
Vehículos: Todos pagan; camiones más que turismos.
Dispositivo y pago:
Telepass (o Telepass EU) es el dispositivo habitual, contratándolo directamente con el proveedor o a través de servicios EETS que lo gestionen.
También se puede pagar en cabinas con tarjeta o efectivo donde se acepten.
España
Tipo de peaje: Barreras en concesionadas; mayor parte de la red es gratuita.
Vehículos: Camiones pagan según ejes.
Dispositivo y pago:
VIA-T es el dispositivo de telepeaje disponible en bancos u operadores de telepeaje.
En autopistas con barreras, también puedes pagar directamente con tarjeta o efectivo en cabinas.
Portugal
Tipo de peaje: Sistema free flow electrónico y barreras limitadas.
Vehículos: Camiones pagan más según ejes.
Dispositivo y pago:
VIA Verde es la unidad de pago electrónico para peajes.
Alternativas incluyen registro previo online del vehículo o compra de un pase temporal en el sitio web del operador.
Bélgica
Tipo de peaje: Electrónico por distancia (Viapass).
Vehículos: Camiones > 3,5 t.
Dispositivo y pago:
OBU obligatorio, que puede obtenerse a través de proveedores EETS o distribuidores autorizados.
Países Bajos
Tipo de peaje: Actualmente sin peajes nacionales para camiones.
A partir de 2026 se espera peaje por km con OBU dentro del espacio EETS.
Dispositivo y pago: No se requiere actualmente.
Luxemburgo
Tipo de peaje: Eurovignette (pago por tiempo).
Vehículos: Camiones ≥ 12 t.
Cómo funciona: Viñeta válida para varios países miembros.
Cómo conseguirla:
Se compra online con datos del vehículo (placa y categoría) antes de circular.
Dinamarca
Tipo de peaje: Eurovignette y peajes de puentes/túneles.
Vehículos: Camiones ≥ 12 t.
Dispositivo y pago:
La viñeta se compra online y es obligatoria antes de tránsito.
Puentes y túneles se pagan generalmente online o con dispositivos locales (Bizz).
Suecia
Tipo de peaje: Eurovignette para camiones; peajes urbanos.
Vehículos: ≥ 12 t.
Dispositivo y pago:
Se puede adquirir la viñeta online antes de circular por carreteras sujetas a peaje.
Peajes urbanos se pagarán vinculando matrícula o usando plataformas designadas.
Austria
Tipo de peaje: Peaje por distancia para camiones; viñeta para turismos.
Vehículos: Camiones ≥ 3,5 t.
Dispositivo y pago:
GO-Box obligatoria; se adquiere en estaciones de servicio o puntos de venta antes de entrar.
Suiza
Tipo de peaje: Peaje por distancia + vialidad.
Vehículos: Camiones ≥ 3,5 t.
Dispositivo y pago:
Solicita el dispositivo OBU o paga vía servicios de proveedores EETS.
La viñeta anual para turismos también se compra online o en puntos físicos antes de circular.
Noruega
Tipo de peaje: Barreras y free flow.
Vehículos: Camiones pagan más.
Dispositivo y pago:
AutoPASS puede adquirirse antes o después de pasar por peajes: online o en negocios asociados.
Reino Unido
Tipo de peaje: Peajes específicos (puentes/túneles) y HGV Levy para camiones ≥ 12 t.
Dispositivo y pago:
HGV Levy se paga online o bien en puntos habilitados del gobierno británico.
Peajes de puentes/túneles se pagan en puntos de cobro locales o mediante sistemas de pago designados.
Europa del Este (Polonia, República Checa, Hungría, Eslovaquia)
Polonia: e-TOLL por OBU o app de pago (camiones ≥ 3,5 t).
República Checa: OBU obligatorio de tipo Myto CZ.
Hungría: Viñeta electrónica o HU-GO según tramo (camiones).
Eslovaquia: OBU satelital para camiones ≥ 3,5 t.
Cómo conseguirlos y pagar: Todos se gestionan online con portales oficiales o con proveedores EETS que integran múltiples países.
Países sin peajes o con uso extremadamente limitado
En Europa también hay ciertos países donde los peajes son casi inexistentes:
- Países Bajos (actualmente)
- Estonia
- Finlandia
- Letonia
- Lituania
- Islandia (solo túneles puntuales)
Importancia del Certificado de Conformidad para los peajes
El Certificado de Conformidad (COC) es un documento oficial que verifica las especificaciones técnicas del vehículo.
Se utiliza para:
- Registrar tu vehículo correctamente en sistemas de peaje electrónico.
- Determinar la clase tarifaria correcta, evitando la declaración incorrecta de ejes, peso y emisiones.
- Prevenir sanciones y recargos, ya que sistemas automáticos comparan datos declarados vs. datos reales.
- Solicitar dispositivos OBU o viñetas, muchos portales requieren estos datos para completar el registro.
Conclusiones
Europa presenta un entramado variado de peajes: desde barreras físicas hasta sistemas completamente electrónicos con OBU/EETS, y viñetas por tiempo en algunos países. Para los camiones (≥ 3,5 t o ≥12 t según país):
- Es crucial identificar el tipo de peaje del país y si requiere dispositivo.
- Muchos países permiten pago online, por app o portal oficial sin necesidad de UBU, aunque para operadores frecuentes es recomendable.
- La certificación técnica del vehículo (COC) es esencial para una correcta clasificación y evitar sanciones.
La planificación anticipada con dispositivos o pagos online simplifica la circulación internacional y optimiza costes del transporte por carretera.
