Nonostante le critiche dei produttori, se non cambierà nulla, l'Unione Europea smetterà di produrre veicoli a combustione interna (benzina e diesel) nel 2035.
Sebbene sarà ancora possibile circolare con questi veicoli, l'Europa sta chiaramente puntando sui veicoli elettrici come parte del suo impegno contro il cambiamento climatico.
In questo contesto, era quindi necessario spiegare cos'è il kit di conversione all'elettrico, se funziona davvero e se può essere omologato.
Cos'è il kit di conversione all'elettrico o retrofit?
Il kit di conversione elettrica, noto anche come kit retrofit, è un insieme di componenti che consentono di convertire un veicolo a combustione interna in ibrido o elettrico.
Il kit ibrido, ideato da uno studente australiano, utilizza la tecnologia REVR (Rapid Electric Vehicle Retrofit): un motore a flusso assiale compatto, che viene posizionato su una delle ruote posteriori del veicolo.
In questo caso, secondo il creatore, la conversione è molto semplice, a basso costo e può essere effettuata in poche ore.
Un'altra alternativa 100% elettrica è il kit di conversione all'elettrico che, sebbene più costoso e complesso da montare, consentirebbe al veicolo di non dipendere più dalla benzina o dal diesel per funzionare.
Sebbene non esista un modo standardizzato per effettuare la conversione, si raccomanda che il veicolo abbia più di 5 anni di età.
I componenti del kit sarebbero:
- Kit di conversione
- Piastra di accoppiamento trasmissione-motore
- Cablaggio di connessione elettronica
- Laminato
- Ferramenta
- Isolanti
- Supporti
- Terminali
- Viteria
- Pacco batterie (agli ioni di litio)
- Cinghie
- Cablaggio elettrico di potenza
Quanto costa il kit per convertire la mia auto in elettrica?
Convertire un'auto a combustione in elettrica non è affatto economico.
A seconda del modello di auto, i costi potrebbero raggiungere i 20.000 euro, che rimane comunque più economico rispetto all'acquisto di un modello elettrico.
Tutto sembra indicare che, nonostante l'opposizione del settore automobilistico europeo, Bruxelles non tornerà indietro su questa decisione.
Il retrofit sarebbe una buona alternativa da valutare (e più economica dell'acquisto) se avete bisogno di un nuovo veicolo a partire dal 2035.
Vantaggi dell'utilizzo di un kit di conversione
Sempre più città stanno aderendo alla restrizione dell'accesso dei veicoli più inquinanti alle Zone a Bassi Emissioni (ZBE).
I vantaggi di convertire la vostra auto in elettrica sono:
- È più economico rispetto all'acquisto di un veicolo elettrico nuovo.
- Il costo di manutenzione è inferiore rispetto a quello di un veicolo tradizionale.
- Hanno motori più semplici, quindi si guastano meno.
- Il consumo di energia è più economico, poiché il motore è molto più efficiente.
- Guidare liberamente nelle città con ZBE (ed evitare multe).
- È più ecologico: puoi prolungare la vita del tuo veicolo e smettere di emettere CO2.
Sebbene ultimamente si discuta sulla sicurezza delle batterie delle auto elettriche, non esistono studi che confermino che non siano sicure.
Teniamo presente che nell'UE il processo di omologazione dei prodotti garantisce il rispetto delle norme di sicurezza, salute e protezione ambientale.
Il kit di conversione può essere utilizzato su qualsiasi auto?
Le categorie di veicoli idonei alla conversione sono:
- Veicoli della categoria L: quelli con meno di 4 ruote.
- Veicoli della categoria N: camion e furgoni, destinati al trasporto di merci.
- Veicoli della categoria M: a quattro ruote, destinati al trasporto di persone.
La categoria esclusa sarebbe la T, che comprende i veicoli destinati ad attività agricole.
Tuttavia, per sapere con certezza se la vostra auto è idonea alla conversione, vi consigliamo di consultare un'officina specializzata, dove effettueranno una valutazione preliminare per verificare se è fattibile o meno, o se ne vale la pena.
Quale sarà l'autonomia dell'auto convertita all'elettrico?
L'autonomia dell'auto elettrica dipenderà dal modello del veicolo e dalla capacità della batteria.
Fattori come l'uso dell'aria condizionata, la guida in città o in autostrada o la guida efficiente influenzano l'autonomia.
In generale, l'autonomia di un veicolo elettrico può essere compresa tra 200 e 600 km.
Il retrofit è legale in Europa?
L'omologazione dei veicoli elettrici nell'Unione Europea è regolata dal Regolamento (UE) 2018/858, che stabilisce i requisiti per l'approvazione e la sorveglianza del mercato dei veicoli a motore. Questo regolamento copre aspetti relativi alla sicurezza, alle emissioni e all'efficienza energetica.
Sebbene i paesi dell'Unione Europea debbano adeguarsi alle norme comunitarie, possono avere linee guida specifiche.
I veicoli che sono stati convertiti all'elettrico o importati da un paese extra UE devono essere sottoposti a un processo di omologazione individuale.
Se invece il veicolo elettrico è già in possesso del Certificato di conformità europeo, la procedura di immatricolazione in Europa sarà molto più semplice.
Link di interesse:
Regolamento (UE) 2018/858 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo all'omologazione
