Se stai pensando di viaggiare in Germania e portare la tua auto, o noleggiarne una, è bene che tu conosca alcune particolarità delle norme di guida.
Sia che tu stia partendo per un viaggio o che tu sia un neopatentato, ti interesserà sapere come guidare in Germania per evitare multe.
1. Formare una corsia di emergenza anche in caso di traffico rallentato
In Germania, la corsia di emergenza deve essere formata già quando il traffico scorre lentamente, non solo in caso di ingorgo totale.
Inoltre, si applica una regola molto precisa: la corsia si forma sempre tra la corsia di sinistra e tutte le altre corsie.
2. Obbligo di circolare a destra
Sulle autostrade tedesche non è possibile circolare costantemente a sinistra o al centro.
È necessario:
- circolare il più possibile a destra
- utilizzare la sinistra solo per sorpassare
Non tutti i tedeschi lo rispettano sempre, ma, in teoria, può comportare multe.
3. Obbligo situazionale di utilizzare pneumatici invernali
La Germania non ha mesi invernali fissati per legge.
La norma è la seguente: non appena c'è neve, ghiaccio o l'asfalto è scivoloso, è obbligatorio montare pneumatici invernali.
A questo si dice «obbligo situazionale di montare pneumatici invernali».
Dal 2024, gli pneumatici dovranno anche recare il simbolo alpino (un fiocco di neve su una montagna).
4. Non c'è un limite di velocità generale su molte autostrade
La Germania è uno dei pochi paesi senza un limite di velocità generale su molte autostrade.
Tuttavia, esistono:
- limiti di velocità locali
- una velocità consigliata di 130 km/h
5. L'uso del clacson nelle zone urbane è praticamente vietato
In Germania, in linea di principio, è possibile utilizzare il clacson nelle zone urbane solo per segnalare un pericolo.
L'uso impaziente del clacson ai semafori o nel traffico non è ufficialmente consentito.
6. Vietate le app per i rilevatori di autovelox per i conducenti
Il conducente non può utilizzare rilevatori di autovelox attivi né app per i rilevatori di autovelox.
Anche le funzioni di avviso del navigatore o dello smartphone possono essere problematiche se indicano punti di controllo specifici.
7. Il metodo a zig-zag solo appena prima del restringimento
In Germania, in presenza di un restringimento della corsia, di norma è necessario avanzare fino all'inizio della fila e solo allora immettersi.
Molti conducenti sbagliano e cambiano corsia troppo presto. Questo spesso porta a discussioni.
